
Fahrzeug-Chiptuning: Stage 1, Stage 2 oder sogar Stage 3 – was steckt wirklich dahinter? Chiptuning ist längst kein Nischenthema mehr. Ob mehr Leistung, besseres Ansprechverhalten oder ein sportlicheres Fahrgefühl –…

Fahrzeug-Chiptuning: Stage 1, Stage 2 oder sogar Stage 3 – was steckt wirklich dahinter? Chiptuning ist längst kein Nischenthema mehr. Ob mehr Leistung, besseres Ansprechverhalten oder ein sportlicheres Fahrgefühl –…

Warum moderne Motoren immer dünneres Öl bekommen – und was die Viskosität wirklich bedeutet? Viele Autobesitzer wundern sich Früher war 5W-40 oder 10W-40 Standard.Heute steht im Handbuch oft 0W-20, 0W-16…

Walnussstrahlen — Wie man dem Motor wieder Luft zum Atmen gibt Moin zusammen! Ölwechsel, Winterreifen drauf, Licht einstellen, Bremsen machen… das ist bei mir so ziemlich Alltag wie Zähneputzen….

Automatikgetriebe ruckelt: Symptome und Ursachen Worum geht es? Es gibt viele Gründe, warum ein Automatikgetriebe ruckelt oder beim Schalten spürbare Stöße verursacht. Zum einen können mechanische Defekte der Automatik selbst…
Wir bieten einen eigenen Abschleppdienst und können oft innerhalb kurzer Zeit (je nach Standort 30-60 Minuten) eintreffen.
Ja — von Reifenpanne über Elektrik bis Motorschaden: Wir bergen Ihr Fahrzeug und reparieren es bei uns, wenn möglich.
Nein – wir bereiten Ihr Fahrzeug vor und führen die HU/AU direkt bei uns oder mit Partnern durch.
Ölwechsel mit Filter, Flüssigkeiten prüfen & auffüllen, Bremsencheck, Sichtprüfung – sowie dokumentieren das im digitalen Serviceheft (BMW; Mercedes, VAG)
Ja – moderne Hersteller bieten digitale Servicehefte an. Wir tragen alle Arbeiten dort ein.
Mit Bosch-Diagnosetechnik lesen wir Fehlercodes, prüfen Sensoren, führen
Softwareupdates & Kodierungen durch.
Nicht zwingend. Wir verwenden nicht ausschließlich Originalteile (OEM), sondern bieten auch hochwertige Aftermarket-Teile namhafter Hersteller an.
Bremsen: ATE, Bosch, TRW, Textar, Brembo
Fahrwerk: Lemförder, Meyle, Bilstein, KYB
Motor & Antrieb: Kolbenschmidt, ZF, Mahle, Elring, NGK, MANN-FILTER, Sachs, LuK
Batterien: Bosch, Varta
Von Fernost-Importen sowie billigen No-Name-Teilen distanzieren wir uns ausdrücklich.
Viele Arbeiten erledigen wir in 1–3 Tagen. Bei aufwendiger Karosserie oder
Sonderaufträgen kann es etwas länger dauern.
Der Preis hängt vom Fahrzeugmodell und Arbeitsaufwand ab. Wir erstellen vorab einen verbindlichen Kostenvoranschlag.
Ja – von Spot-/Smart-Repair bis Komplettlackierung. Mit exakter Farbmischbank (Standox) gewährleisten wir Farbgenauigkeit.
Der Preis hängt vom Fahrzeugmodell und Arbeitsaufwand ab. Wir erstellen vorab einen verbindlichen Kostenvoranschlag.
Ja – wir geben Garantie auf Arbeitsleistung und verwendete Teile.
Nicht immer – wir bieten Smart-Repair oder Ausbeulen ohne Lackieren, wenn technisch möglich.
Empfohlen: mindestens alle 2 Jahre – je nach Fahrzeug und Klimaanlage auch früher.
Leider nein
Ja, wir stellen Werkstattersatzwagen oder Hol- & Bringservice bereit. Bitte bei der Terminplanung angeben.
Wenn das Auto zieht, Reifen ungleich abnutzen oder Lenkrad schief steht, ist eine Vermessung ratsam.
Ja – viele Leistungen sind möglich, allerdings je nach Baujahr und Ersatzteilverfügbarkeit mit Einschränkungen.
Die Preise sind abhängig von der Reifengröße und beginnen bereits ab 80 €. Darin enthalten sind Rädermontage, Luftdruckprüfung sowie die Einlagerung für 6 Monate. Gern erstellen wir Ihnen auch ein individuelles Paketangebot inkl. Montage, Auswuchten und Lagerung.
Ja – Karosseriearbeiten, Richtarbeiten, Lackierung, Gutachten und Wiederherstellung bieten wir aus einer Hand.
Mit einer professionellen Farbmischbank (z. B. Standox) können wir exakte Farbnuancen erzeugen, angepasst auf dein Fahrzeug.
Ja, für viele Leistungen ist eine Terminabsprache notwendig, damit wir Werkstattkapazität und Ersatzteile planen können.
Ja – wir erstellen vorab einen verbindlichen Kostenvoranschlag auf Basis Diagnose & Besichtigung.
Wir verwenden die Servicevorgaben des Herstellers (Intervall, Teile, Prüfwerte).
Ja, wir nutzen Diagnosesysteme, um OBD-Codes auszulesen, diese auszuwerten und gezielt zu reparieren.
Ja – z. B. Winter-Check (Batterie, Frostschutz), Sommer-Check (Klimaanlage, Kühlung). Wir empfehlen solche Checks jährlich.
Mindestens einmal jährlich oder alle 20.000–30.000 km, je Fahrverhalten. Wir kontrollieren sie bei jeder Inspektion kostenlos mit.
Wir bestellen original bei Großhändlern – viele Teile sind binnen 24–48 h verfügbar. In dringenden Fällen prüfen wir Alternativen.
Beides ist möglich – Bar-, EC-/Kreditkarte oder Überweisung. Rechnung erhalten Sie mit detaillierter Auflistung.
Auf Wunsch geben wir Ihnen ausgetauschte Teile zurück – sofern technisch möglich und gewünscht.